重型卡车“氢”装上阵！河北新闻联播报道，迁安110台氢能重卡交付钢铁企业，运输大宗物料实现零排放、零污染。节能减排，就在“氢”刻之间。

　　柴油货车，是汽车排放的“大户”。我国所有汽车加起来，柴油货车数量不到一成，可排放的氮氧化物量却占了近八成。想拥有更多蓝天白云，就必须给这些“大块头”找到替代能源。零排放、无污染的氢能，就是个好选择。

　　可上哪儿找氢气？它就藏在焦化厂的工业废气里。通过提纯焦炉煤气，就能得到高纯氢气。在“钢铁之城”迁安，一年的焦化总产能超过千万吨，光是产生的工业副产氢气就将近27亿立方米。有氢可用，还得让氢能用。就在今年6月，国内单体产能最大的电池燃料氢项目在迁安正式投产。项目年产燃料电池用氢气7200吨，每天可满足700辆氢能重卡的使用。

　　氢能用得到，更用得划算。一辆氢能重卡，百公里用氢成本250元，比柴油重卡成本低；加氢10分钟续航300公里，又比电动卡车运输效率高。国家、河北、唐山、迁安四级财政购车补贴，直接让氢能重卡的购置成本“打两折”，比柴油重卡更便宜。

　　氢能重卡从“用起来”到“多起来”，小到迁安，氢气储运、加注等核心氢能产业被激发起来；大到河北，新能源重型货车推广取得成效，截至8月底，河北的新能源重型货车保有量已突破1.4万辆，位列全国第一。跑上千亿级氢能产业新赛道，跑出绿色高质量发展加速度，车轮滚滚的重型卡车，正“氢”力向前！